Archives par mot-clef : RER D

Mennecy et RER D: un remboursement supplémentaire est annoncé

Vous en avez tous surement déjà entendu parler: SNCF rembourse la moitié des prix des abonnements sur les mois d’avril et mai 2018. C’est une mesure de compensation des préjudices subis par les clients de SNCF à cause des nombreux jours de grève pendant ces 2 mois. Cela concerne toute la région Ile de France.

Pour être remboursé, il faut passer par une page d’un site SNCF sur Internet. Cliquez sur l’image pour l’atteindre. Attention, cette procédure sera close le 22 juillet.

Le journal Le Parisien a annoncé il y a quelques heures que les clients des lignes les plus touchées par ces grèves seront remboursés un peu plus, 25€ pour les 2 mois. La branche Corbeil – Malesherbes est concernée, et donc Mennecy aussi.
Rien à faire en plus si vous avez déjà procédé à une demande de remboursement sur la page dédiée de SNCF. Mais c’est une raison supplémentaire de le faire si vous n’avez pas encore accompli cette formalité.

En interprétant l’article du journal, on comprend que les 50% remboursés viennent de SNCF et que les 25€ supplémentaires le seront par IdF Mobilités. Mais c’est mon interprétation.
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Mennecy : RER D, autoroutes, N7 et RATP, prévisions pour jeudi 28 juin

Les prévisions de circulation sur le RER D pour le jeudi 28 juin ont été mises en ligne aujourd’hui à 14h20 sur le blog de la ligne D.

DERNIER de cette foutue grève à SNCF: TRAFIC PERTURBE

16 trains à Mennecy dans chaque sens, c’est 1 train sur 2. Tous origine/destination Corbeil
A peu près 1 train sur 2 aussi entre Corbeil et Gare de Lyon, rien au delà.

Pas de travaux perturbateurs entre Gare de Lyon et Mennecy pour nos trains. Cependant, si vous montez ou descendez dans une gare intermédiaire, ayez la prudence de lire les affiches ou de consulter la page dédiée aux travaux en cliquant sur l’image ci-dessus. Car il y a des travaux nocturnes entre Villeneuve Saint Georges et Corbeil.

La dernière chance pour renter en train à Mennecy le soir part de Gare de Lyon à 21h50 et revient à parier sur une correspondance en 5 minutes à Corbeil.

Pour les autoroutes, l’idéal est de consulter le site Sytadin.

Pas de fermeture de l’A6 entre Wissous et Lisses
Fermeture de l’A6A vers la province
Fermeture de l’A6B vers Paris
Fermeture de la N7 sous l’aéroport d’Orly, vers la province.

La RATP annonce des perturbations mais n’affiche pas de prévisions de trafic. Il sera prudent de consulter son site sur l’état du trafic en cliquant sur l’image de son logo.

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La météo annonce une température sous abri qui ne dépassera pas 29°C . Pas de pluies, pas d’orages. Donc à priori, des rails qui se dilatent peu et peuvent moins provoquer des limitations de vitesse, pas d’arbres qui tombent sur les voies et pas de gares inondées, ni même de glissements de terrain… Lire la suite

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Mennecy : RER D, autoroutes, N7 et RATP, prévisions pour mercredi 27 juin

Les prévisions de circulation sur le RER D pour le mercredi 27 juin ont été mises en ligne aujourd’hui à 11h35 sur le blog de la ligne D.

Jour de grève à SNCF: TRAFIC PERTURBE

16 trains à Mennecy dans chaque sens, c’est 1 train sur 2. Tous origine/destination Corbeil
A peu près 1 train sur 2 aussi entre Corbeil et Gare de Lyon, rien au delà.

Pas de travaux perturbateurs entre Gare de Lyon et Mennecy pour nos trains. Cependant, si vous montez ou descendez dans une gare intermédiaire, ayez la prudence de lire les affiches ou de consulter la page dédiée aux travaux en cliquant sur l’image ci-dessus. Car il y a des travaux nocturnes entre Villeneuve Saint Georges et Corbeil.

La dernière chance pour renter en train à Mennecy le soir part de Gare de Lyon à 21h50 et revient à parier sur une correspondance en 5 minutes à Corbeil.

Pour les autoroutes, l’idéal est de consulter le site Sytadin.

Pas de fermeture de l’A6 entre Wissous et Lisses
Fermeture de la N7 sous l’aéroport d’Orly, vers la province.

La RATP annonce des perturbations mais n’affiche pas de prévisions de trafic. Il sera prudent de consulter son site sur l’état du trafic en cliquant sur l’image de son logo.

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La météo annonce une température sous abri qui ne dépassera pas 30°C . Pas de pluies, pas d’orages. Donc à priori, des rails qui se dilatent et peuvent provoquer des limitations de vitesse, pas d’arbres qui tombent sur les voies et pas de gares inondées, ni même de glissements de terrain… Lire la suite

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SNCF et l’été: toutes les raisons de perturber la circulation des trains en 2 pages

Oublions la grève quelques instants. La SNCF communique à partir d’aujourd’hui sur toutes les raisons qui peuvent perturber l’exploitation même quand tout va bien.

En été, il peut faire chaud. C’est pourquoi les rails et les caténaires sont préparés pour assurer leurs fonctions, même quand le soleil les chauffe.

Les rails n’ont pratiquement plus de joints de dilatation. Pourtant, ils se dilatent sous l’effet de la chaleur. Pour anticiper cette dilatation, les rails sont tendus, comme des élastiques. Cette tension compense la dilatation jusqu’à une température choisie au moment de l’opération de tension. Ce choix est un compromis avec la résistance du rail au froid, qui le contracte. Ce choix dépend du lieu et des valeurs extrêmes de chaud et de froid qu’on peut y rencontrer. Chez nous, je crois me souvenir que les rails sont préparés pour fonctionner normalement jusqu’à une température de 60°C (temp. du rail, pas de l’air).

Au delà de cette température, le rail ne fond pas, il ne ramollit même pas. Mais il est moins bien tenu sur les traverses et les trains doivent rouler lentement. D’où le non respect des horaires et, à partir du 9 décembre 2018 avec le SA2019, des correspondances ratées à Juvisy pour cause de rails trop chauds ou trop froids.

Pour la caténaire, c’est la même chose. Sous l’effet de la chaleur, les câbles s’allongent et le système de poulies qui les tendent arrivent au bout de leurs capacités vers 60°C aussi. Avec la même conséquence: au delà d’une plage de température qui va de -15°c à +60°C (je crois), les trains doivent rouler doucement pour ne pas détruire la voie et les caténaires.

Les travaux ont aussi une forte influence sur les limites de température pour une circulation normale. Quand des travaux nocturnes imposent de libérer la tension des rails et qu’ils durent plusieurs nuits, les limites sont considérablement resserrées et les trains doivent circuler doucement pendant la journée, alors que les travaux sont invisibles.

Cliquez sur les images pour ouvrir le prospectus en PDF.

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Mennecy : RER D, autoroutes, N7 et RATP, prévisions pour mardi 26 juin

Les prévisions de circulation sur le RER D pour le mardi 26 juin ont été mises en ligne aujourd’hui à 14h35 sur le blog de la ligne D.

Pas de grève à SNCF: TRAFIC NORMAL

Pas de travaux perturbateurs entre Gare de Lyon et Mennecy pour nos trains. Cependant, si vous montez ou descendez dans une gare intermédiaire, ayez la prudence de lire les affiches ou de consulter la page dédiée aux travaux en cliquant sur l’image ci-dessus. Car il y a des travaux nocturnes entre Villeneuve Saint Georges et Corbeil.

Pour les autoroutes, l’idéal est de consulter le site Sytadin.

Pas de fermeture de l’A6 entre Wissous et Lisses
Fermeture de l’A6B dans les 2 sens
Fermeture de la N7 sous l’aéroport d’Orly, vers la province.

La RATP annonce des perturbations mais n’affiche pas de prévisions de trafic. Il sera prudent de consulter son site sur l’état du trafic en cliquant sur l’image de son logo.

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La météo annonce une température sous abri qui ne dépassera pas 28°C . Pas de pluies, pas d’orages. Donc à priori, des rails qui se dilatent peuvent provoquer des limitations de vitesse, pas d’arbres qui tombent sur les voies et pas de gares inondées, ni même de glissements de terrain… Lire la suite

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