Mennecy et CCVE: changements pour 2018 dans la collecte et la tarification des ordures ménagères

La CCVE a la compétence de la collecte et du traitement des ordures ménagères. Si le traitement est délégué au syndicat intercommunal SIREDOM, c’est la CCVE qui reste à la tête des collectes des déchets ménagers des particuliers. Le budget de la collecte et du traitement des déchets ménagers est indépendant du budget général de la collectivité, on ne peut pas financer la collectivité avec le produit des factures de collecte et le budget général de la collectivité ne peut pas servir à combler un déficit.

Le conseil de la CCVE a adopté le 14 novembre un nouveau règlement de la collecte et une nouvelle tarification applicables à partir du 1er janvier 2018.
En 2 mots: les parts fixes des tarifs de la REOMi incluent maintenant 6 levées par bac.
La part variable n’est imputée qu’à partir de la 7ème levée dans l’année.
Les parts fixes et les parts variables diminuent de 10% par rapport à l’ancien tarif.

Ce que la délibération ne dit pas, c’est que le prix des sacs de déchets verts n’augmente pas cette année, mais il avait augmenté, de 1€ à 1,5€, l’année dernière.

.Les anciens tarifs ont déjà disparu du site de la CCVE, mais je crois que mon blog en parle encore le 9 janvier 2014

Enfin, l’accès aux déchèteries n’est pas modifié par ce nouveau règlement, puisque c’est le SIREDOM qui en a la compétence. Le règlement de fonctionnement des déchèteries n’a pas évolué depuis le début de 2014. Un particulier, dès lors qu’il a la carte d’accès, peut y déposer 8 tonnes par an de déchets acceptés décrits dans ce règlement.

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#RERD et SA1019: La mairie de Mennecy n’exprime pas d’opposition et demande un train supplémentaire en soirée

Réunion sur le SA2019 du RER D le 16 novembre, organisée par SNCF Mobilités et sur invitation. J’y participe, en tant que membre de Sadur. La mairie de Mennecy est représentée par Elisabeth Vasseur (35 ans de RER!) et Christine Collet.

L’affaire a été présentée comme si c’était une évidence, il faut détacher la vallée de l’Essonne et la vallée de la Seine du RER D car ce sont des sources de perturbations et parce que le nombre de voyageurs concernés est si faible que cela ne vaut pas la peine de les garder sur la ligne! Nous y reviendrons bientôt dans un autre article.

Elisabeth Vasseur, adjointe au maire, a pris la parole. Elle a expliqué avoir pratiqué le RER pendant 35 ans. Elle n’a pas exprimé d’opposition à cette décision. Elle a souhaité des trains plus tard en soirée pour pouvoir aller au cinéma le soir à Paris!

Quelques rappels:

  • la ligne D passe à Mennecy depuis le 24 septembre 1995, donc depuis 22 ans. Avant, nous avions des trains de banlieue pour la gare de Lyon en surface. On peut donc contester très fortement la réalité de son expérience.
  • Le dernier train qui passe à Mennecy passe à Châtelet à 21:19 et Gare de Lyon à 21:24. Il faut donc aller au cinéma à Paris à 18h00 ou 19h00 pour pouvoir le prendre.
  • Mais le dernier train permettant de rentrer à Mennecy passe à Châtelet à 23:40 et permet de prendre, à coup sûr, le bus qui poursuit à partir de Corbeil dans la vallée de l’Essonne. On arrive à la gare de Mennecy à 1:02.
  • Le bus entre Corbeil et Mennecy est bien sécurisé, avec 2 personnes à bord, géolocalisé et télésurveillé. Il inspire bien plus la sérénité qu’un train complètement vide avec aucune personne et aucun dispositif de sécurité.

Préparez vous donc à devoir changer de train à Juvisy à partir de décembre 2018. Pour le moment, personne chez SNCF et IdF Mobilités n’a présenté sérieusement comment les retours le soir vers Mennecy se passeront. Tous les trains entre Juvisy et Mennecy seront à l’heure, mais rien n’est expliqué à propos de la réussite de la correspondance, pas même si cette correspondance sera sur le même quai à Juvisy.

L’opposition à ce projet est exprimée par le collectif des élus et des associations du Val de Seine, par l’association Sadur et par Franck Marlin, notre député.

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#RERD: rupture de l’interconnexion et service perturbé le 14 novembre 2017 jusqu’à 16h00

Ligne D : Paris Nord-Paris Gare de Lyon interrompu

Direction(s) concernée(s) :
Ensemble de la ligne

Trafic interrompu entre PARIS NORD et PARIS GARE DE LYON (zone RATP).
Reprise des circulations estimée à 16h00.

Des travaux sont réalisés par les techniciens de la RATP de 11h30 à 15h00 afin de rétablir un trafic normal.

Pour se déplacer entre Paris Nord et Paris Gare de Lyon, ou inversement, les clients sont invités à emprunter la ligne 4 du métro (Porte de Clignancourt / Porte d’Orléans), entre Paris Nord et Châtelet les Halles, puis la ligne 14 du métro (Saint-Lazare / Olympiades) ou la ligne A du RER entre Châtelet les Halles et Paris Gare de Lyon.

Le trafic est perturbé sur le reste de la ligne:

  • *Les trains en provenance de Creil, Orry la Ville, Goussainville et Villiers le Bel sont arrivée / départ Paris Gare du Nord.
  • *Les trains en provenance de Melun, Corbeil-Essonnes  sont arrivée / départ Paris Gare de Lyon.
  • *Les trains en provenance de Malesherbes sont arrivée / départ Corbeil-Essonnes.
  • *Les trains desservent toutes les gares entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve Saint-Georges.
  • *Les trains JOPA (en direction de Juvisy) et ZOPO (en direction de Melun) circulent via Ris-Orangis.

Motif : défaut d’alimentation électrique à CHATELET LES HALLES.

SNCF Transilien
Dernière mise à jour des informations : 14/11/2017 à 12:41

 

Reçu plus tôt ce matin par mail:

De : SNCF MOBILITES / DIRECTION TERRITORIALE PARIS SUD EST / DAT PSE)
Envoyé : mardi 14 novembre 2017 09:28
Objet : Ligne D : retour sur incident ce matin 14 novembre

Bonjour,

Les lignes B et D du RER sont très fortement perturbées depuis ce matin suite à une rupture d’alimentation électrique en zone RATP à Chatelet – un engin de chantier a détérioré des installations.

Pour la ligne D, cela a entrainé une rupture d’interconnexion avec un retournement des trains à Paris Nord et Paris Lyon.

Les trains au sud de la ligne sont tous omnibus dans le Val de Marne. Il faut compter environ 1 train sur 2 sur  chaque branche.

Nous faisons le maximum pour tenir informés les voyageurs.

Cordialement.

Puis, dans l’après midi:

De : SNCF MOBILITES / DIRECTION TERRITORIALE PARIS SUD EST / DAT PSE
Envoyé : mardi 14 novembre 2017 16:19
Objet : Ligne D Suite Retour sur incident 14 novembre

Bonjour,

Les lignes B et D du RER sont très fortement perturbées depuis ce matin suite à une rupture d’alimentation électrique en zone RATP à Chatelet.

Les travaux de réparation de la caténaire ont été réalisés en milieu de journée ce qui a permis une restitution du trafic sur l’ensemble des lignes  B & D du RER  avec une reprise de l’interconnexion dans le tunnel de Chatelet à 14h00.

Cet après-midi, la reprise des circulations se fait progressivement et la pointe ce soir devrait se passer dans des conditions quasi-normales.

Quel est la cause de l’incident ?

C’est lors des travaux réalisés cette nuit par une entreprise sous-traitante de la RATP entre Gare du Nord et Châtelet-Les Halles qu’un support d’attache de la caténaire a été endommagé. Par mesure de sécurité, aucun train n’a pu circuler sur une des deux voies du tunnel entre Gare du Nord et Châtelet Les Halles depuis la prise de service jusqu’en milieu de journée.

Cordialement.

DIRECTION TERRITORIALE PARIS SUD EST DIRECTION DES AFFAIRES TERRITORIALES

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Mennecy: l’évolution des impôts locaux de 2016 à 2017

J’ai enfin reçu mon avis d’imposition de TH et je peux mettre côte à côte les chiffres de 2016 et 2017

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Mais avant de comparer les années, n’oubliez pas que les montants à payer sont calculés à partir de la valeur locative des logements. Pour que les montants payés soient comparables d’une année à l’autre, il faut vérifier que cette valeur locative est comparable aussi.
Donc, pour les chiffres que je vais citer et qui sont ceux de ma maison, il n’y a pas de modification de la maison. Les abattements pour personne à charge sont les mêmes en 2016 et 2017. Pour les 2 années, l’abattement « spécial handicapé » est pris en compte de la même façon.

En 2016, ma valeur locative après abattements était 8358€. En 2017, elle passe à 8412€. C’est une progression de 0,64%. Je m’attendais à 0,4%, un taux adopté par les parlementaires dans le budget 2017 de l’état. Je n’ai pas d’explication, pour le moment.

L’intercommunalité (la CCVE), le département, la Taxe Spéciale d’équipement ont les mêmes taux d’imposition sur les 2 années. Si les montants de ces parts changent, c’est seulement à cause de l’évolution de la valeur locative: +3€ pour le département et +5€ pour la CCVE sur la somme TH+TF.

Les changements notables sont sur les parts « commune » et « syndicat intercommunal ». Pour le syndicat, il s’agit du Siarce.
Rappelons que le Siarce, pour des raisons techniques, ne peut pas lever d’impôts en 2017. Il s’agit en effet de la 1ère année avec le nouveau format suite à la fusion avec 4 autres syndicats. Le nouveau Siarce n’a pa pu délibérer pour adopter les taux d’imposition. Son budget 2017 sera donc alimenté par des cotisations des communes qui, elles, ont pu augmenter leurs taux d’imposition, en théorie pour compenser exactement la dépense supplémentaire. J’en avais parlé ici le 3 avril 2017.

A Mennecy, il s’agit d’une somme de 541.000€ due au Siarce, alors que le produit des impôts locaux a été augmenté de 819.000€. J’en avais parlé ici le 1er avril 2017.

Concrètement, sur les avis d’imposition TF et TH de 2016 et 2017:

  • Les parts Siarce baissent de 133€ à 0€
  • Les parts Commune augmentent  de 168€ et pas seulement 133€

« L’effet Siarce » a donc servi à la commune à imposer une augmentation des impôts locaux de 1,4% .

Une bonne surprise cependant dans les avis d’imposition 2017: les frais de gestion prélevés par les services fiscaux ont baissé de 7 euros en passant, dans mon cas personnel, de 111€ à 104€

Dans mon cas personnel, la somme TF+TH pour 2017 s’élève à 4547€, pour une maison de 150m2 habitables avec un sous-sol, occupée par 4 personnes dont 1 est handicapée.

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#RERD: moins de trains les 11, 12, 18 et 19 novembre à cause des travaux du Grand Paris

Souvenez vous que les trains qui passent à Mennecy s’appellent BUPE ou VUPE selon la direction.
Cliquez sur les images pour ouvrir les PDF

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De : SNCF MOBILITES / DIRECTION TERRITORIALE PARIS SUD EST / DAT PSE
Envoyé : lundi 6 novembre 2017 14:23
Objet : Travaux Ligne D Grand Paris Express à le Vert de Maisons – weekends 11-12 novembre et 18-19 novembre

Bonjour,

Suite à des travaux liés à l’interconnexion du Grand Paris Express en gare de le Vert de Maisons, du samedi 11 au dimanche 12 novembre et du samedi 18 au dimanche 19 novembre, la circulation des trains est modifiée sur l’ensemble de la Ligne D et plus particulièrement entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve Saint Georges, car ces travaux nécessiteront des interruptions de circulation sur les voies 1et 1bis, et les circulations seront donc reportées sur la voie 1M.

Pour rappel, SNCF réalise dans la gare de Le Vert de Maisons un passage souterrain de correspondance entre le RER D et la future ligne 15.

Conséquences :

  • Il y aura moins de trains entre Paris Gare de Lyon et Goussainville le samedi 11 et 18 novembre entre 18h45 et 21h.
  • Il y aura moins de trains entre Paris Gare de Lyon et Corbeil Essonnes le samedi 11 et 18 novembre à partir de 18h.
  • Il y aura moins de trains entre Paris Gare de Lyon et Melun le dimanche 12 et 19 novembre entre 5h et 21h.
  • Il y aura moins de trains entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve Saint Georges les samedi à partir de 18h30 et les dimanche  de 5h et 21h20.

La desserte des trains est modifiée entre Paris et Villeneuve.

  • le Samedi 11 et 18 novembre de 18h30 à fin de service :
    Dans le sens Paris Villeneuve, les gares de Maisons-Alfort Alfortville, le Vert de Maisons et Créteil Pompadour ne seront pas desservies de 19h55 à la fin de service. A partir de 22h56, il y aura des cars au départ de Paris Gare de Lyon pour desservir toutes les gare sur l’axe Paris-Villeneuve Saint Georges.
  • le Dimanche 12 et 19 novembre de début de service à fin de service  :
    Dans le sens Paris Villeneuve, les gares de le Vert de Maisons et Créteil Pompadour ne seront pas desservies. La gare de Villeneuve Saint Georges sera desservie par les trains de la ligne R.

Les clients sont invités à prendre un train jusqu’à Villeneuve Saint Georges puis à reprendre un train jusqu’à le Vert de Maisons.

Un service de bus de substitution est mis en place. Le temps de trajet est rallongé.

Les affiches jointes reprennent ces particularités.

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